Nmea 2000

[Tamtam]

Undrar över en sak, har någon blandat fabrikat i ett NMEA 2000 nätverk?
Dvs Lowrance plotter Garmin GPS antenn osv?
Kablar och andra tillbehör av olika fabrikat?
Så vitt jag förstår och man har ett Lowrance senare rött nätverk ska detta fungera utan problem.
Någon med erfarenhet, detta öppnar vissa möjligheter åtminstone på Ebay! :rolleyes:

[Tamtam]

Dock skulle jag tro att vissa sensorer kan vara mer specifika för fabrikat ifråga

[Tamtam]

Känner någon till den nya/har använt EP-DDS
(tror jag den heter) NMEA 2000 Lowrance 50/200 givaren/svingeren i så fall funkar det bra?
Skulle vara skitfint att lägga denna på nätverket och slippa dra alla kablar IGEN genom båten till styrplatsen

[Kjelle]

Så jag har förstått det så skall all NMEA 2000 "prata" samma språk, dock kan det vara olika kontakter där övergångar krävs.


National Marine electronics association (NMEA) sin hemsida hittar du här:
http://www.nmea.org/content/nmea_standards/nmea_2000_ed2_10.asp

Där finnes massa info om du har tid att kolla genom.

Vill tro att Flodström och Team Scuruis har en hel del att tillägga eller rätta :-)

Kjelle

[Kjelle]

Mera information från Jim på BOE Marine:

http://www.thehulltruth.com/marine-electronics-q-boe-marine/206409-nmea2000-buyers-guide-how.html

[TeamScuirus]

Ikke noe problem å koble til utstyr som GPS, VHF og AIS til plotter av forskjellig fabrikat.

Når det gjelder mer avansert utstyr som drivstoffsensorer, motorinterfacer og kompasser er dette mer komplisert siden det ikke finnes standardiserte protokoller for konfigurajon og kalibrering.

Hvis eksempelvis et Lowrance EP-20 motorinterface skal kobles til en Garmin plotter trengs en Lowrance plotter eller SMIS instrument til å konfigurere systemet. Lowrance instrumentet kan etter konfigurasjonen fjernes fra systemet.

Pr i dag bruker alle produsenter bortsett i fra Raymarine og Simrad standard NMEA 2000 kabling. Konnektortypen kalles Micro-C. Det finnes overgang mellom NMEA 2000 Micro-C og SimNet (Simrad) og også til SeaTalk ng (Raymarine). Tidligere hadde også Lowrance ustandard kabling med blå konnektorer, tror denne fortsatt brukes på Suzuki SMIS. Raymarine hadde tidligere også et kabelsystem som heter Seatalk 2.

[Tamtam]

Ikke noe problem å koble til utstyr som GPS, VHF og AIS til plotter av forskjellig fabrikat.

Når det gjelder mer avansert utstyr som drivstoffsensorer, motorinterfacer og kompasser er dette mer komplisert siden det ikke finnes standardiserte protokoller for konfigurajon og kalibrering.

Hvis eksempelvis et Lowrance EP-20 motorinterface skal kobles til en Garmin plotter trengs en Lowrance plotter eller SMIS instrument til å konfigurere systemet. Lowrance instrumentet kan etter konfigurasjonen fjernes fra systemet.

Pr i dag bruker alle produsenter bortsett i fra Raymarine og Simrad standard NMEA 2000 kabling. Konnektortypen kalles Micro-C. Det finnes overgang mellom NMEA 2000 Micro-C og SimNet (Simrad) og også til SeaTalk ng (Raymarine). Tidligere hadde også Lowrance ustandard kabling med blå konnektorer, tror denne fortsatt brukes på Suzuki SMIS. Raymarine hadde tidligere også et kabelsystem som heter Seatalk 2.

Tack Scurius kände på mej att detta var det exakta svaret, speciellt detta
"Når det gjelder mer avansert utstyr som drivstoffsensorer, motorinterfacer og kompasser er dette mer komplisert siden det ikke finnes standardiserte protokoller for konfigurajon og kalibrering."

Displayen måste ha rätt software och drivrutiner vilket i grund gör hela standardiseringen lite löjlig beste hilsen fra Sverige
Dock vissa grejor går att överföra som Micro-C försedda kablar och vissa standardiserade grejor som GPS antenner osv sen blir det knepigare....