Lufta styrning

[trolling beckman]

Är det någon som vet hur man luftar en Baystar styrning? på bästa sätt.

[Jari]

fullt utslag vänster följt av fullt utslag höger kan man prova först.
Annars har jag ingen aning =)

[Kjelle]

Fick du med en skruvkork med slang ?
om ja, skruva på korken på en full oljeflaska, skruva på nippeln i andra änden an slangen i din styrpump.
Vänd flaskan upp och ner och gör ett hål i flaskan med en nål(eller enda bättre, skär bort ett hörn på flaskan så kan du fylla på denna eftervart).
Om möjligt häng upp flaskan högre än styrpumpen, så du slipper å hålla i denna.

Sen fullt rattutslag åt ett håll, öppna rätt nippel på styrcylindern och fortsätt vrida styrningen åt samma håll som innan, bara vrida på tills halva flaskan är tom.
Stäng nippeln på styrcylindern, ge fullt rattutslag åt andra hållet, öppna andra nippel och veva på tills flaskan är nästan tom.

Stäng nippeln och testa styra fram o tebax lite, känn efter så att styrningen går jämnt.
Kolla även att stå bak motorn, och forsöka dra över motorn åt styrbord/babord för hand. det skall vara tvärstopp, känns det som om motorn fjädrar lite i styrningen så finnes det luft kvar.

Nu vet inte jag hur mycket olja du har, har själv fem tio liter här hemma, så jag byter ut oljeflaskan(den du hänger upp och monterar slangen på), byter ut denna mot en regjord 2L cola flaska, fyller denna full, vrider fullt utslag åt ena sidan, öppnar nippeln och kör igenom två liter olja, fyller flaskan igen och kör sen igenom två liter åt andra hållet.

Skall du ha autopilot så kan det vara enda krångligare att få bort luften, återkom isåfall så gör jag en avhandling om detta med :-)

Lycka till.

Kjelle

[Kjelle]

Det är en fördel om ni är två stycken, en som sitter i båten och håller koll på oljenivän, och en som står bak motorn och öppnar/stänger nipplarna på styrcylindern på din kommando.


Kjelle

[trolling beckman]

Tack för svaret.Jag har gjort som du berättade.Verkar som det fungerar nu.Körde igenom nästan 3l olja i systemet så nu borde det inte vara någon luft kvar.Ska testa om autopiloten fungerar.Det som känns i styrningen nu , är att det går tyngre att styra barbord än styrbord.Ska det vara så?. kan minnas att det var så tidigare oxå.

[Flodström]

Går det tyngre åt ena hållet på land eller då du kör båten på vattnet?

[Kjelle]

På land skall den gå lika lätt eller tungt åt båda hållen, men på sjön lite tyngre åt ena hållet.

kör gärna genom några extra liter olja, men kör men autopilotens fjärrstyrning.

kjelle

[trolling beckman]

Får nog lufta a-piloten med fjärrstyrningen.

[Flodström]

På land skall den gå lika lätt eller tungt åt båda hållen, men på sjön lite tyngre åt ena hållet. kjelle

Har med rotationsriktningen på proppen att göra. Under motorriggens caviationsplatta sitter en liten ställbar fena. Den fenan trimmar man in så att styrning och båtens riktning blir så jämn och rak som möjlig. ;)

[Flodström]

Beckman, ang. luftningen av hydraulsystemet så står det hur du skall göra i manualen som följde med Baystar-kittet. Har du inte kollat i den?
Har du den inte så kan du lasta ner den från Seastars hemsida.
Hittar du inte den så säg till.
Där står det oxå hur du luftar system inkluderande autopiloter. ;)

[Flodström]

Beckman, här har du lite att välja på. Kolla vilken som passar dig och lasta ner manualen så har du en god beskrivelse på bleeding / luftning av ditt Baystarsystem:
http://ww2.seastarsteering.com/SHARED/generic.htm?../PDFs/PDF_files.htm&1

[trolling beckman]

Tack för all hjälp. Nu fungerar allt som det ska igen samt a- piloten. Kom ju på varför det gick lättare åt ena hållet.Båtmotorn var ju upp tiltad.Tiltade ner motorn och problemet var löst, nu gick det lika lätt åt båda sidorna jämt och fint.

[Flodström]

:lol: :lol: :lol: