Visa fullständig version : Dragvikt
Team Char
2010-06-25, 20:02
Det står lite kryptiskt i mitt regbevis och jag undrar hur tung trailer jag får dra egentligen Bilen är en VW Passat 2,0variant -03a
Max släpvagnsvikt, kg: 1400
Max släpvagnsvikt kg, obromsad: 650
Släpvagns maximala totalvikt vid B-behörighet, kg: 1540
Max sammanlagd bruttovikt, kg: 3360
Fiskarn0383
2010-06-25, 21:00
Med det reg beviset skulle jag hålla mig till 1400 bromsat och 650 obromsat. Vet inte vad bilen har för bruttovikt. Annars kan du ju bulta i vikter i bilen så du kan dra 1540. Men det kräver ny regbesiktning. 1400 och 650 gäller även E-kort så du vet.
Team Char
2010-06-25, 23:36
Med det reg beviset skulle jag hålla mig till 1400 bromsat och 650 obromsat. Vet inte vad bilen har för bruttovikt. Annars kan du ju bulta i vikter i bilen så du kan dra 1540. Men det kräver ny regbesiktning. 1400 och 650 gäller även E-kort så du vet.
Så här står det :
Skattevikt, kg: 1540
Tjänstevikt, kg: 1540
Totalvikt, kg: 1960
Max släpvagnsvikt, kg: 1400
Max släpvagnsvikt kg, obromsad: 650
Släpvagns maximala totalvikt vid B-behörighet, kg: 1540
Max sammanlagd bruttovikt, kg: 3360
Fiskarn0383
2010-06-26, 21:38
Det är den sista raden som ställer till det. Eftersom den sammanlagda bruttovikten är nerklassad till 3360 så får inte släpet väga mer än 1400 då bilen väger 1960. Hade det varit 3500 så hade du fått dra 1540. Det kan vara importören eller tillverkaren som satt denna gräns så den är nog svår att få bort.
Team Char
2010-06-26, 21:44
Ok tackar för förklaringen
Fiskarn0383
2010-06-27, 11:56
varsågod
Blir det något av detta
EU:s nya körkort underlättar för husvagnsägare
På måndag fattar EU beslut om att införa ett gemensamt körkort för hela unionen. Det meddelade infrastrukturminister Ulrica Messing vid gårdagens EU-nämnd .Frågan om ett EU-körkort har utretts under två år inom unionen. Det ursprungliga förslaget utgick från att den som har B-körkort bara skulle få ha ett släp kopplat till bilen med maxvikten 750 kilo. Det skulle innebära att tusentals husvagns*ägare inte klarar maxvikten sedan både bilar och husvagnar har blivit tyngre.
Nu blir det inte så. Totalvikten för en bil plus släp blir 4.250 kilo. - Vi tycker att förslaget är bra. De nuvarande reglerna har ställt till problem. Har man en fyrhjulsdriven jeep med släp krävs det E-körkort eftersom ekipaget överstiger totalvikten. Kör man i stället exempelvis en VW Golf klarar man totalvikten - men på bekostnad av trafiksäkerheten, säger Terje Eklund, tekniker hos Motormännen.
På måndag träffar Ulrica Messing sina kolleger då transportministrarna har möte i Bryssel.
- Vi har arbetat hårt för att få en högre maxvikt och vi fick stöd av parlamentet. Därför kan man fortsätta köra Volvo med hästsläp eller större bil med husvagn, säger Messing till DN.
Enligt Messing har den nya vikten varit en viktig fråga som Sverige har slagits för.
- Vi är ett föreningsaktivt folk, många är husvagnsägare eller häst*entusiaster, säger hon.
Låter riktigt bra!
Någon som vet hur dessa nya regler påverkar äldre bilar??
/F
Detta skrevs 2006 men hände det något, nån som vet
skulle skrivit blev det något
Verkar riktigt bra då att ha levt på nedklassade kärror, nu löser det sej per automatik så vitt jag kan se, ingen E-lapp nödvändig, äntligen nåt vettigt!
Håll oss uppdaterade om inget syns i tidningarna om nyheten! mvh
skepparn
2010-12-29, 20:42
Har läst att det nya förslaget är på gång in den 19jan 2013, reglerna runt detta verkade inte vara helt solklara enligt mitt iq. Länken hittar ni här (http://www.sweden.gov.se/content/1/c6/08/17/41/3e7e2d99.pdf)
Daniel
offshore
2010-12-29, 21:46
Sverige och Byråkrati
skepparn
2010-12-29, 22:45
låter ju bra att man ska få dra mer med bilen, det enda som krävs är en utbildning av något slag... Så vad blev skillnaden från dagen BE??
låter ju bra att man ska få dra mer med bilen, det enda som krävs är en utbildning av något slag... Så vad blev skillnaden från dagen BE??
Knappast ett skit!
Fiskarn0383
2010-12-30, 18:53
Skillnaden är väl att man måste genomgå en 7 timmar lång utbildning och göra 2 prov för att få förhöjd maxvikt. Medans det räcker med 2 prov för att få BE och ännu högre släpvikt.
Det enklaste sättet att lösa problemet är att ta e-behörighet, så slipper man en jädra massa begränsningar typ nedklassning-dra med en kass dragbil. inga större problem för oss som är vana att dra släp. det som behövs är en del kvällar teoripluggning, är man van vid släp räcker det med en praktisk körlektion. En uppkörning och ett teoriprov.
kostnaden för mig att införskaffa e-behörighet gick under 4 000 kr. Att vänta på ett byråkratiskt beslut känns som allt annat de hittar på (när och om och hur det blir??)
Gott Nytt SKITFISKEÅR på er alla
Håller här med Lasse!
Vill dock gärna ha en höjning av dagens dragvikter på BE cert, samt att man med lätt lastbil(typ Amerikansk pickup) får dra tyngre släpvikt än 750kg utan att behöve CE cert.
Lite vansinnigt eller hur? jag får dra 3500kg med en lätt och vinglig grand cherokee, men om jag köper en riktig dragbil så får jag bara dra 750kg på mitt C cert. tycker jag borde få dra minst lika mycket som med mitt BE cert (altså 3500kg).
Jeg synes alle klasser burde være som C. Skal du dra over 750kg må du sertifiseres for det. Dvs E-sert. Har sett for mange på veien som ikke burde dra noe i det hele tatt, burde vel heller ikke ført et kjøretøy/fordon strengt talt. Men stilles det krav om E-sert vil disse ikke rote seg ut i trafikken med et slep de ikke mestrer.
Flodström
2011-01-01, 02:51
Det enklaste sättet att lösa problemet är att ta e-behörighet, så slipper man en jädra massa begränsningar typ nedklassning-dra med en kass dragbil. inga större problem för oss som är vana att dra släp. det som behövs är en del kvällar teoripluggning, är man van vid släp räcker det med en praktisk körlektion. En uppkörning och ett teoriprov.
kostnaden för mig att införskaffa e-behörighet gick under 4 000 kr. Att vänta på ett byråkratiskt beslut känns som allt annat de hittar på (när och om och hur det blir??)
Gott Nytt SKITFISKEÅR på er alla
Hmmmmm, är helt enig med dig här Laxxe. Ta erat E-cert och bli färdig med hela skiten........ eller bara välj att krångla till det, om det skulle vara någon fördel???? (min "gamla" syrra, 53 år klarade ju det, så kom igen...... :D )
Fast här i Norge är det andra priser......Hmmmmmmmm
Mitt E-cert kostade lite mer p.g.a. en trött "inspektør" som tyckte jag var lite slapp i landsvägskörningen :confused: (tot: ca 4000 NOK)
|
vBulletin® v3.8.3, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.