reg.besiktning trailer?

[Finnishstallion]

Har ett hemmabygge till trailer med dämpare, ljusramp och allt för att få den till en EU-trailer. Dvs inga bromsar. Är det ngn här som vet hur jag skall gå till väga för att få igenom den i en reg bes. vad är det för papper som behövs. Vilka skall man kontakta. Brukar de vara kinkiga?

[kapten bölja]

Hej.

Kolla med:
http://www.transportstyrelsen.se/

och/ eller bilprovningen.

Har själv en gammal trailer som aldrig går igenom besiktningen pga dåliga bromsar. Vore bra om det gick att steloperera draget, plocka ur bromsbackarna, och regga den som EU-trailer istället.

Du kan väl lägga upp info här om du hittar nåt?

[O3car]

Jag har letar information om EU-trailers.
Hittar ingen information om vad som gäller
Därför har jag lite frågor, många kanske onödiga men bra för att undvika andra missförstånd:

Behöver en EU-trailer ...
... vara fjädrad?
... ha belysning?
... vara registrerad (alltså med en nummerskylt)?
... besiktigas med jämna mellanrum?
... fordonsskattas?

Kan man registrera en egenbyggd båttrailer som EU-trailer?

[Finnishstallion]

Hej.

Kolla med:
http://www.transportstyrelsen.se/

Vore bra om det gick att steloperera draget,

Du kan väl lägga upp info här om du hittar nåt?

Ahaaa! Måste man steloperera draget med för att det skall vara EU- trailer?

[Kjelle]

Går att bygga, besiktiga och få godkänt.
Skall vara ofjädrad, och obromsad med stel dragstång.
KLassas då som efterfordon, skall ha LGF skylt och högsta tillåtna hastighet är 30mkt.

Här finns gällande regler:
http://www20.vv.se/vvfs/htm/2007nr105.htm

Här finns bilbesiktningens prislista på registreringsbesiktning:
http://www.bilprovningen.se/externt/bpweb.nsf/va_LookupWeb/6DA0DF57C9D32399C1256F55004C2732!opendocument&m=25

om ni undrar, Nej jag har inte gjort det och vet ej hur krångligt det kan va.

Mvh
Kjelle

Edit, nu blev jag riktigt osäker, här är en pdf fil för 2009 gällande regler och information.(Bifogad fil).

[kapten bölja]

Ahaaa! Måste man steloperera draget med för att det skall vara EU- trailer?

Hej.

På en bromsad trailer brukar själva dragstången (den delen som man låser över bilens kula) vara fäst genom ett långt spår (hål) så att rörelsen mellan dragstången och fästet är den som överförs via vajer eller länkar till trailerns bromsbackar. Dvs. bilen bromsar in, trailerns vikt trycker in dragstången, som drar i vajern, trailern bromsar.

På en obromsad trailer behövs ju ingen rörlig dragstång, det vore t.o.m. en nackdel. Gasar du åker den ut, bromsar du åker den in, klonk klonk. Skulle nog inte hålla så länge.

Biltema och Jula har fasta drag för hemmafixaren till obromsade trailers.

[O3car]

Går att bygga, besiktiga och få godkänt.
Skall vara ofjädrad, och obromsad med stel dragstång.
KLassas då som efterfordon, skall ha LGF skylt och högsta tillåtna hastighet är 30mkt.

Här finns gällande regler:
http://www20.vv.se/vvfs/htm/2007nr105.htm

Här finns bilbesiktningens prislista på registreringsbesiktning:
http://www.bilprovningen.se/externt/bpweb.nsf/va_LookupWeb/6DA0DF57C9D32399C1256F55004C2732!opendocument&m=25

om ni undrar, Nej jag har inte gjort det och vet ej hur krångligt det kan va.

Mvh
Kjelle

Edit, nu blev jag riktigt osäker, här är en pdf fil för 2009 gällande regler och information.(Bifogad fil).

Det du skriver om här är ju två olika saker.
Ett efterfordon ska vara obromsat, utrustat med LGF-skylt och får bara köras i 30 km/h. Den behöver heller inte registreras eller besiktigas.

Meningen med en EU-trailer är ju att man ska få köra i 80 km/h med obromsad kärra.

Vad jag vet om EU-trailers så är det att de inte får ha en totalvikt som överstiger 750 kg. Sedan så får den inte var bromsad.

Så om man ska bygga om en bromsad kärra till en EU-trailer så får man nog följa Kapten Böljas råd och byta ut kulhandsken till en fast kulhandske. Kanske kan några välplacerad svetsar också lösa problemet.